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起重臂不能缩回故障的分析与排除

　　如果*二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的故障引起的。

　　如果第二、三节起重臂缩回后，*四节起重臂不能缩回，出租吊车，多是由电液换向阀的故障引起。但应注意：检查时，仅给先导阀通电，*四节起重臂仍不能缩回。其原因是：*二个液压缸已缩回，昆山吊车，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把*三个液压缸回油路堵死。所以要使*四节起重臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。

吊车伸缩臂自动缩回应该怎么排除

起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后，应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析，顺着油路逐步排除非故障元件，吊车租赁价格，缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件，人为扩大故障范围。

　　一、故障现象

　　吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象

　　二、诊断与排除

　　在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄，伸缩液压缸处于静止不动的状态，只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般在判断该类故障时，可将两个液压管线接头拆下(控制阀至伸缩缸连接管路)。拆卸时，一要注意逐渐地松开，慢慢释放油液和压力，以防高压油喷出伤人;二要将两根管完全拆下，脱离接头，以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。

　　上述工作完成后，设备搬运，仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果*—处有油不断流出时，说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件，后一种如果是阀芯失效，就只有更换平衡阀了。

　　若另一处有油不断流出时，说明伸缩密封已经损坏。

　　判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论，在该系统中，如果只将*—处的口拆开，发现有油不断流出，但不一定是平衡阀有故障，因为如果密封件损坏，无杆腔的油会进入有杆腔，且在操纵阀处被截止，并形成一定的压力，达到一定值时，同样可将平衡阀打开，造成*—处口有油不断流出。

　　经过上述拆卸和观察，发现*二处有油不断流出，说明伸缩密封已经损坏，准备好新件，并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常。

关于吊车的不同种类与称呼

吊车是一种广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援等等。

吊车的种类:A.可移动式:汽车吊车、履带吊车、行吊等。 B.固定式:码头吊车、塔吊、龙门吊车等。 吊车这个名称是统一的一个称号。我们 通常所说的吊车多指汽车吊车、履带吊车、轮胎吊车。